багги

Багги

Для того чтобы ощутить прилив адреналина, насытить жизнь позитивом и снять напряжение есть отличный способ – катание на багги.
Багги наилучший способ передвижения во время летнего отдых на морском побережье или в горах.
Багги – оригинальное рамное транспортное средство, отличающееся небольшими габаритами и лёгкостью. Этот автомобиль с большими колёсами обладает высокой проходимостью, и невероятной устойчивостью, мобильностью и грузоподъемностью. Малый вес машины даёт возможность легко ей управлять, мощный мотор обеспечивает высокую скорость, а конструктивные особенности рулевого управления и подвески позволяют быстро маневрировать на поворотах.

История создания

Пбагги ALSV, FAV, LSVервыми разработчиками багги были американцы. Их целью было создать транспортное средство, способное быстро передвигаться по песчаной местности и по бездорожью во время боевых действий.
Американские модели ALSV, FAV, LSV, используемые военно-воздушными войсками, развивали скорость до 130 км/ч. Автомобили обладали массой в 2 тонны и работали на дизельном двигателе в 140 лошадиных сил. При нахождении на борту полного экипажа из 4 пассажиров, эти машины через 5 секунд после рывка с места достигали скорости в 50 км/ч.
Позже автомобили этого типа стали использоваться в качестве спортивного вида транспорта.
Современные багги представляют собой открытые машины с трубчатыми рамами. Модели отличаются друг от друга: некоторые обладают крышей и ветровым стеклом, на иных установлено крепление для прицепа.

Конструктивные особенности

Форма кузова багги может быть различной, но обеспечивающей комфорт и безопасность водителя. Для этого служит специальный каркас, состоящий из передней и задней дуг, соединённых перемычками. К каркасу крепятся передняя и задняя подвески. Кузов обычно состоит из нескольких панелей из стеклопластика или листового металла.

Автомобиль обязательно снабжается предохранительной дугой, проходящей над головой водителя на расстоянии более 0,5 м.

Дуга изготавливается из стальной холоднокатаной бесшовной трубы.

Зависимость размера трубы от массы машины:

Масса машины,
кг
Размер трубы,
мм
До 300
До 700
До 1200
Более 1200
35х2
42х2,5
48х2,5
57х3

Для изготовления кронштейнов, косынок, ребра жесткости используется стальной лист толщиной более 2,5 мм. Для днища и перегородок могут быть применены листы стальные или из сплавов алюминия толщиной от 0,6 мм.
Колёса багги не имеют независимой подвески, обычно она бывает серийная или самодельная. Переназначение автомобиля диктует выбор шин с зимним рисунком либо типа НИИШП для ралли. Для лёгких машин (до 4 класса) допускается использование мотоциклетных колес диаметром не более 0,5 м и шириной от 0,1 м.
Модели 5-10 классов комплектуются автомобильными колёсами шириной не менее 0,3 м и посадочным диаметром более 0,4м.
Тормозная система багги отличается надёжностью. Тормоза имеют раздельный двухконтурный привод и стояночный ручной тормоз. На машинах 0-1 классов допущено использование одноконтурного привода для всех колёс.
Двигатель чаще расположен в задней части автомобиля за сиденьем водителя. При задних ведущих колёсах подача на карданный вал происходит через промежуточный редуктор, позволяющий менять передаточное число трансмиссии для адаптации к условиям трассы.
Для охлаждения двигателя не применяются воздуходувки. На багги это происходит с помощью потока воздуха, поступающего через специальные направляющие, расположенные под днищем. Во избежание перегрева работают вентиляторы, находящиеся рядом с цилиндрами.
Панель приборов оборудована спидометром, тахометром, термометрами (наружным и показывающим температуру головки цилиндра), амперметром.
Для безопасности во время движения багги оснащают защитными экранами.
Кроссовые багги должны иметь габаритные фонари, 2 стоп-сигнала, расположенных на высоте более 0,5м над землёй, систему пожаротушения, буксирные крюки.

Применение

В основном эти машины применяют для кроссов по пересечённой местности – кроссовые багги. Участвуют в гонке по кольцевой трассе без покрытия либо с насыпью песка, грунта или гравия.
Прогулочные багги хорошо передвигаются по асфальту.
Также эти машинки выбирают любители экстремального отдыха – автотуризма. Поездка вдоль реки, по просёлочной дороге, полю, по извилистым дорогам с неожиданным подъёмом и спуском на этом транспорте покажется удивительно комфортной и приятной.
Разновидностью багги являются кролеры, предназначенные для триала (преодоления препятствий) и роккролинга (езды по скалистой местности).

Технические характеристики

багги Bugfaster У разных моделей тактико-технические характеристики отличаются. В качестве примера возьмём багги Bugfaster BC 600.
Технические параметры

Двигатель   Одноцилиндровый, четырёхконтактный
Рабочий объём  600см3
Д/Ш/В  3035/1685/1460
Колёсная база  1400 см
Минимальный дорожный просвет  280мм
Вес  550кг
Расход топлива  8-10л
Максимальная мощность 38л.с. при 6000об/мин
Максимальная скорость 100км/ч
Пуск/Зажигание/Fккумулятор  Электростартер/ Электронное/12V/20АН
Грузоподъёмность  250кг

Что необходимо для постройка

В первую очередь необходима цельнометаллическая рама из стальных труб круглого сечения или профильная труба. Прежде чем будет сварена рама, в ее конструкцию закладывают места крепления будущим узлов и агрегатов. По цене такая рама для багги с параметрами длина 2 х ширина 1 х высота 1,2 , обойдется при заказе у сварщика по вашим чертежам и с его материалом в районе 40 тыс.руб.
Второе по значимости и важности — это конечно же двигатель и коробка передач. Комплект новых двигатель+МКПП для ВАЗ Калина стоит 90 тыс. руб. Можно найти дешевле заграничный контрактник с трансмиссией под двигатель и обойдется это все но не дороже 50 тыс. руб + доставка.
Третье — подвеска подвеска у багии проста 4 сварных рычага, крепящиеся к раме. Данные рычаги легко изготовляются сварщиком. За все 4 с материалом — 7 тыс. руб. Приводные колеса задние. А вот стойки для задней и передней оси предется докупить, также нужны будут ступицы в сборе, шаровые опоры. Закладываю на это 11 тыс.руб. Стойки (амортизаторы и пружины) — 20тыс. руб на все 4 стороны.
Четвертое рулевое управление все та же ВАЗ Калина — Рейка рулевая с тягами и наконечниками с ГУР — 12 тыс. руб, без ГУР — 4 тыс. руб. Руль с валом — 3 тыс. руб.
Пятое тормоза привод идет на задние колеса, поэтому если брать все зап. части от современных авто, то придется поменять местами как у трансмиссии, так и у тормозов все части с передней части на заднюю и наоборот. Но тормоза для большей безопасности берем все дисковые, тормоза в сборе на 4 колеса стоят — 20 тыс.руб, усилитель, главный тормозной цилиндр с бачком, и рабочие цилиндры, патрубки и трубки — 9 тыс. руб.
Шестое колеса — внедорожная резина с дисками 21 тыс .руб на 4 стороны.
Седьмое мелочевка — фары, сиденье, педали, крепежный материал, провода, приборная панель и может еще какая мелочь, на это закладываю 20 тыс .руб.
Итого 245 тыс.руб себестоимость модели.

А где багги полезен?

Про данное транспортное средство можно сказать следующее: мобильный, безопасный, экономичный, легкий, вездеходный, в каком то плане удобен, но не эстетичен, открытое место пилота. И мы получаем, что открытое место пилота делает багги не для обычных дорог и не для повседневных поездок на работу. Но все эти характеристики идеально подходят для отдыха и развлечения. Он идеально подойдет для перемещения по пляжу и вдоль пляжа, его можно использовать как буксировщик для серфенгистов и  водных лыжников. Его вездеходность позволяет на нем ездить не только по песку, но и отправиться в путешествия в горы.
В условиях современной России когда на отдых на черноморское побережье или каспийское побережье или в Крым туристы и с северного федерального округа и с Урала и из Западной и Восточной Сибири едут на поездах и прилетают на самолетах за многие километры, то наверняка многие хотят за короткий срок отпуска посмотреть многое и объехать все побережье и побывать в горных районах и посмотреть достопримечательности. Но для этого необходимо личное транспортное средство, у многих которое осталось дома, и вот тут на помощь любознательным туристам может придти багги, как дешевое, мобильное, индивидуальное средство передвижения.
В молодежных кругах багги это не только средство развлечения, но и катание на нем как увеселительное мероприятие. Какой молодой человек не хотел бы приехав на море не отдахнуть и душой и телом, прокатиться со своими друзьями и своей половинкой по черноморскому побережью с ветерком? Ведь молодежный отдых — это не валяние на пляжу, это драйв, это встать с рассветом солнца сходить искупаться в море, взять парашют, воды, друзей, разместиться в багги и отправиться в горы, на самую высокую вершину, до которой можно доехать и от туда прыгнуть с парашютом или пройтись по канату над обрывом.